F1 Cars 2021:到目前为止发布的每项设计 – 包括Alpine,Red Bull,McLaren和Williams

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F1 Cars 2021:到目前为止发布的每项设计 – 包括高山,红牛,迈凯轮和威廉姆斯
  刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)竞标获得创纪录的第八个世界冠军。

  在3月底在新赛季开始之前,F1粉丝将瞥见车队发布其汽车设计时即将发生的事情。

  由于19日的大流行,由于重大法规变化延迟了一年,因此我们并没有期望与去年的机器发生巨大差异 – 尽管随着雷诺(Renault)为阿尔卑斯山(Alpine)和赛车上的雷诺(Renault Rebranding)将有两次制服大修,因为阿尔卑斯山(Alpine)和赛车位成为阿斯顿·马丁(Aston Martin)。

  在下面,我们让您完成所有团队的新设计以及每次发布时揭示的内容。

  麦克拉伦(McLaren)是第一支通过沃金(Woking)基地的虚拟活动来推出2021赛季的新车。

  这些汽车看起来与去年非常相似,尽管有一些微妙的空气动力学调整。

  最重大的变化是在雷诺(Renault)的三??年后转向梅赛德斯引擎,英国队希望将帮助他们在上赛季的建筑商冠军赛中获得第三名,这是自2012年以来的最佳成绩。

  迈凯轮赛车首席执行官扎克·布朗(Zak Brown)对记者说:“我认为,鉴于我们的旅程,对冠军的挑战将是不现实的。”

  “我认为我们所希望的,正在努力的一切就是缩小与梅赛德斯的差距,梅赛德斯我们希望他能在21年再次成为最快的球队。”

  尽管如此,他们可能会期望受到梅赛德斯驱动的阿斯顿·马丁(Aston Martin)(以前是赛车点)等人的挑战,他在上个赛季仅因15分的罚球而落后于他们,而法拉利队则期望在他们40年来最糟糕的成绩。

  经验丰富的澳大利亚车手丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)将加入兰多·诺里斯(Lando Norris),参加该团队现已定位的木瓜和蓝色,英国年轻人承认出于不同的原因,这两个男人都有压力。

  丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)和兰多·诺里斯(Lando Norris)与新的麦克拉伦Mcl35m梅赛德斯合影诺里斯(Norris)和里卡多(Ricciardo)与新的麦克拉伦(McLaren)Mclaren McLedes(照片:赛车运动图片)合影,“我现在有巨大的责任来领导团队以我的知识和他们的工作方式,”他在麦克拉伦(McLaren)的新MCL355M汽车推出之前说。

  “去年我开发了很多,但需要加强。在许多方面,我认为这将是我最困难的季节。我也希望最好的季节。丹尼尔可能会有更大的压力。他有点不得不进展顺利。那就是他在这里要做的。

  “我仍然需要表现良好。我已经进入了第三年,所以我再也没有借口了。我不喜欢它。这是我的机会,可以从与众不同的人那里学习,并获得更多的经验。对于一个违背年轻司机的人来说,这可能比有更多经验的人要困难。”

  如果弗朗兹·托斯特(Franz Tost)在2020年初被告知,他的新品牌的Alphatauri团队将在F1建筑商的冠军赛中获得第七名,去年在Monza赢得了比赛,他可能会心跳加速。

  当Toro Rosso在上个赛季开始时,Toro Rosso更改为Alphatauri时,球队的预期很少,但是Pierre Gasly和Daniil Kvyat肯定帮助了F1订单。

  该球队在截断的赛季中获得的冠军积分比上一年高,尽管他们在冠军赛中的冠军比以前低。

  Gasly现在与日本的Yuki Tsunoda合作2021年,当Alphatauri启动AT02时,营地内的烈酒很高。经过重新设计的蓝色和白色涂装肯定引起了人们的注意,但这是关于闪亮的外观下面的东西。

  一致性是关键,TOST概述了Gasly和Tsunoda满足的目标。

  “在2020年,Scuderia Alphatauri是中场球队,我们正在成功与其他团队进行战斗,例如迈凯轮,雷诺和赛车点,但我们今年的目标是始终如一地处于中场比赛的顶端,并进一步提高。”团队老板。

  “为了实现这一目标,我们必须避免可靠性问题并完成所有比赛中的所有比赛。只有在我们不犯任何错误的情况下,这种情况才会发生,因此我们必须将100%的人集中在我们的工作,比赛后,赛道上和赛道上,因为我们的竞争对手很难战斗。”

  Alphatauri 2021年的汽车开发专注于AT02的前部。乍一看,显而易见的鼻子显而易见,而团队则选择与去年相同的后悬架和变速箱设计。但是,更新的本田引擎将在AT02中功能。

  阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)负责人弗雷德里克·瓦西尔(Frederic Vasseur)表示,他的团队在2020年糟糕的竞选活动中必须向上移动。

  在去年的建筑商的积分榜上,球队仅获得8分即可以高于威廉姆斯和哈斯的优势。

  该团队校长在阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)2021年在华沙发射时发表讲话:“我认为团队所基于的理念保持不变 – 明天我们必须做得比今天做得更好。

  “我们上个赛季在P8中完成,因此我们必须在2021年取得更好的成绩。”

  阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)将与Kimi Raikkonen和Antonio Giovinazzi保持同样的驾驶员阵容,进入新的运动。

  去年41岁的世界冠军莱科宁(Raikkonen)超过了鲁本斯·巴里切洛(Rubens Barrichello),成为这项运动最有经验的车手,出场329次。

  芬恩(Finn)在2001年首次亮相F1,他说:“时间很快。显然,这是很久以前的,但是那时我在F1中呆了几年,所以感觉不到20年。

  “赛车和驾驶仍然让我兴奋。我从来都不是其他所有人的忠实粉丝,但是我喜欢赛车和挑战,以改善事物并变得更好。”

  红牛瞥见了马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)希望他获得第一个冠军并结束世界七倍冠军刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)与梅赛德斯(Mercedes)的统治时期。

  该团队在线发布了哑光的RB16B汽车的录音室图像,与去年的车型基本相似,但本田品牌代替了以前的冠军赞助商阿斯顿·马丁(Aston Martin)。

  在加拿大亿万富翁劳伦斯·斯特罗尔(Lawrence Stroll)领导下,阿斯顿??·马丁(Aston Martin)现在是一支自己的团队。

  “一样……但与众不同,”红牛在Twitter上评论。

  该团队在其网站上补充说:“从表面上看,新车的第一张图像表明,冬季没有太大变化。” “远离它,像皮肤下,RB16B具有许多变化,可以保持F1作为Boffins连续战的地位。”

  去年,红牛与Verstappen一起赢得了两场比赛,并获得了梅赛德斯的遥远亚军,他们在过去的七年中都获得了这两个冠军,并且将成为最喜欢的人,将其延长至八名。

  任何希望F1的球迷都希望在3月初之前看到法拉利的新SF21汽车,当时该团队的“发射”仅专注于两名车手和团队老板Mattia Binotto。

  我们将不得不等到3月10日,才能终于在2021 F1赛季瞥见了法拉利的汽车 – 即使那样,车队也没有承诺视觉重新设计。

  Binotto强调,该团队已经在2022赛季进行了策划,届时一辆全新的汽车将登上赛道。同时,查尔斯·莱克莱克(Charles Leclerc)和新司机卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz Jr)的职责是最大程度地利用去年的修补车。

  Binotto说:“我们的2022年汽车必须从头开始计划,因为它的设计和技术功能将是全新的。”

  “面前的道路是漫长的,充满了障碍。

  “很可能会有挫折和错误。

  “其中一些是不可避免的,另一些是无法忍受的。对我们来说,重要的是,任何弱点都成为我们团队以正确的精神改进的机会。”

  尽管承诺将于3月2日上午11点推出汽车,但新梅赛德斯的照片在揭露当天清晨出现了。

  不过,当您赢得了最近的七个世界冠军时,您可以根据自己的意愿做。

  “ W12”看起来与去年的挑战者并没有太大不同,尽管启动照片仔细地掩盖了尽可能多的地板和侧脚架设计,这是冬季变化的空气动力法规的两个领域。

  最明显的变化是在前和后翼上的红色Ineos徽标的扩大和胆量,以及最大的驾驶员头部进气口中最大。

  Ineos的所有者,英国最富有的人之一吉姆·拉特克利夫爵士(Jim Ratcliffe)爵士已经增加了对球队的投资,而他的石化巨头现在是赛车队的三分之一所有者。 (其他三分之一归托托·沃尔夫(Toto Wolff)和梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)父母委员会(Toto Wolff)和戴姆勒(Daimler AG)拥有。)

  吉姆爵士想直接购买该团队的谣言被证明是很广泛的,但是他的公司与世界上最成功的赛车服装之间的协同作用越来越大。

  阿尔卑斯山(Alpine)在虚拟山顶上揭开了他们的新车,埃斯特万(Esteban Ocon)也可以通过CGI Technology展开。

  该品牌是雷诺团队的重新挑战,首次参加F1比赛,而费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso)则以团队首席执行官卢卡·德·梅(Luca de Meo)为“回家”。

  他将驾驶一辆毫不掩饰的法国汽车,无论是在其构想还是涂装中。

  不过,他将为他与阿隆索(Alonso)的比赛裁员,阿隆索(Alonso)是两届世界冠军,他在Ocon仍然四岁时首次亮相F1。

  “我们在阿布扎比(Abu Dhabi)的费尔南多(Fernando)(当他开车去测试中的2020年雷诺汽车时)所见过的是,他看起来不像39岁,而且他不会像39岁那年那样开车,” ocon说。

  “所以相信我,他会做好准备,他将在顶级表演。

  “毫无疑问,他会坚强,但我会尽力对着他,并尽我所能。”

  Haas Car始终有两个新的司机和一个新的主要赞助商,在油漆工作方面总是看起来很新。

  小米克·舒马赫(Mick Schumacher Jr)加入F1,充满了歇斯底里的媒体关注,他一直都知道会发生。实际上,在卡丁车的早期,他以母亲的名字赌注进行比赛,以避免聚光灯。

  但是,即使他仍然是法拉利驾驶员学院的一部分,他的F1首次亮相不会出现在父亲法拉利的著名红色中,而且大概有一天会在那里结束。

  取而代之的是,他将以哈斯的红色,白色和蓝色或乌拉克利·哈斯(Uralkali Haas)的身份竞争,以命名他们的专有名字。

  乌拉卡利(Uralkali)是世界上最大的钾肥生产商,主要用于肥料,估计价值80亿美元(57.4万英镑),而且它们恰好是由Haas的其他新司机Nikita的父亲Dmitry Mazepin组成的。

  威廉姆斯(Williams)在过去三个赛季中均获得了建筑商冠军的底部,他们最初计划通过“增强现实”应用程序向他们的新车展示他们的新车,但由于黑客,这些计划被废除了。

  去年夏天,创始人弗兰克·威廉姆斯爵士(Frank Williams)爵士将F1业务卖给了美国投资公司多利尔顿资本(Dorilton Capital),他的女儿克莱尔·威廉姆斯(Claire Williams)放弃了她作为事实上的团队校长的角色。新任首席执行官Jost Capito说:“短期我们的目标是在步入正轨并充分利用任何机会,而长期使威廉姆斯再次成为赢家。”

  至于谁将实际上在车上,乔治·罗素(George Russell)坚持认为,他并没有考虑加入梅赛德斯(Mercedes),因为他与威廉姆斯(Williams)达成了三赛季交易的最后一场竞选。

  罗素说:“托托一直给我他的话,当他相信我应得的时候,总是给了我机会。” “他们告诉我,我是那个未来的一部分,每当可能再次在车里的时候,他们相信时间是正确的。

  “很多人认为明年是自然道路。但是同样,在赛车运动中,尤其是一级方程式赛车的情况也很快变化。

  新的威廉姆斯2021 FW43B的威廉姆斯F1提供的日期为05/03/2021的讲义照片。发行日期:2021年3月5日,星期五。PA照片。请参阅PA Story Auto Williams。图片应阅读:Williams-AMG F1/anthout/pa电线。给编辑注:此讲义照片只能用于编辑报告目的,用于同时的事件,事物或图像或标题中提到的事实中的人或事实。图片的重复使用可能需要版权持有人的进一步许可。威廉姆斯(Williams)希望在他们痛苦的奔跑之后在他们的新车上获得更好的命运(照片:pa):“去年我在电网的前面有生活的味道,但我只是专注于现在和现在。如果我在赛道上表现,交付并继续前进到到目前为止的同样的道路和进步,我想将来的机会就会到来。但是根本没有承诺。”

  迈凯轮 – 2月15日 – 2月19日,罗密欧 – 2月22日,公牛 – 2月23日 – 2月23日 – 2月2日Marchmercedes – 2 Marchaston Martin – Marchaston Martin – Marchhaas – Marchhaas – 3 Marchwilliams – Marchwilliams – Marchferrari – 3月10日至3月10日